Um hier fliegen zu können sollte man sich ein Permit von der Nepalesischen Airsports Association besorgen. Agenturen erledigen das für einen. Es werden benötigt:
3 Passfotos und der Reisepass. Man füllt ein Formular aus, zahlt ca. 65 € und in 2 - 3 Tagen bekommt man eine NAA Card, die 1 Jahr gültig ist. Je nachdem bei welcher Agentur man bezahlt hat, hat man das Recht an dem ein oder anderen Startplatz zu starten. Vorrang haben natürlich wie überall wo das Tandemgeschaeft blüht die Tandems.
Man fährt mit dem Taxi zum Sarangkot,
dem Startplatz auf knapp 1500 m. Dieser ist nicht ganz so großzügig wie am Col Rodella,
aber ausreichend. Der Hausbart steht rechts davon über der ersten Rippe, die zum Wind ausgerichtet ist. Dort tummeln sich je nach Startzeitpunkt mindestens 50 -70 Schirme.

Das Aufwindband im Bart ist Luvseitig und man muss eng drehen, um dem Getummel
Zu entkommen, d.h. die einzige Chance dem Pulk zu entfliehen ist, schneller hoch zu kommen als die Anderen. Ist man einmal einer der Hoechsten hat man seine Ruhe.

Dann kann man einige Tasks erfliegen. Hier ein Link zu Karten, in denen die Routen ganz gut angegeben sind.

https://onedrive.live.com/redir?resid=77239B898844A6EF!130&authkey=!AEhhC0Ynwe2RBr0&ithint=folder%2cjpg

Gestern hat ein Teil unserer Truppe die Route zur Greenwall versucht. Einer hat es geschafft.
Wie nicht anders zu erwarten war dies unser ehemaliger Drachenpilot ;-)

Seiner Erzaehlung zu Folge ist diese Route sehr spannend. Ich hatte gehofft, heute wieder fit genug zu sein. Seit vorgestern rumort aber "India" in meinen Gedaermen.

Ich habe Gott sei Dank nicht den Stress auf Biegen und Brechen fliegen gehen zu müssen, da ich noch weitere 5 Wochen Zeit habe.

Ich werde mit der Truppe noch zum Chitwan Nationalpark mitfahren und dann wahrscheinlich noch einmal nach Pokhara zurück kommen für ein paar Tage. Die Greenwall zu befliegen reizt mich doch sehr.